Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Мы осуществляем подбор лучших предложений по факту запроса клиента, по этому цена может меняться исходя из актуальности ассортимента среди проверенных поставщиков.
Линейка А6 имеет практически полноценную межколесную базу — 1470 мм. Для сравнения, у полноразмерных Enduro — 1500. Так же у них совершенно бескомпромиссный дорожный просвет — 345 мм. Это даже больше, чем на AVANTIS Enduro.
Линейка AVANTIS A6 занимает нишу между моделями А5 и А7. А6 очень близок по габаритам к мотоциклам серии A5, однако гораздо мощнее и имеет водяное охлаждение. Если сравнивать с линейкой мотоциклов серии А7, то А6 выше, чем А7 по посадке, при этом имеет более мягкую подвеску.
Серия мотоциклов A6 позволяет не только кататься по лесам и полям. За счет высокой и удобной посадки, а также полностью регулируемых подвесок, эти мотоциклы способны принимать участие в любительских соревнованиях класса Lite и Soft Enduro. При этом нужно понимать, что по запасу прочности и ходам подвесок, эти модели уступают моделям AVANTIS Эндуро. На мотоциклах установлена безкартриджная Suspension. Подвеска прекрасно справляется со средними и мелкими неровностями и полноценно регулируется под вес райдера.
Основные характеристики
ДВИГАТЕЛЬ:
- Объём двигателя-280 см3
- Объем топливного бака (л)-6,5
- Тип топлива-Бензиновый
- Материал топливного бака-пластмассовый
- Мощность двигателя (л.с)-26
- Охлаждение двигателя-водяное
- Система подачи топлива-карбюратор Nibbi Racing PWK 34
- Число тактов-4-х тактный
- Модель двигателя-ZS CBS300/174MN-3
- Аккумулятор-12V 7Ah
- Зажигание-электронное (C.D.I)
- Марка топлива-АИ-92
- Количество цилиндров-1-цилиндровый
- Запуск двигателя-электростартер + кикстартер
ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
- Размер колёс-21"
- Передние шины-80/100-21"
- Задние шины-110/90-18"
- Колесная база-1460 мм
- Главная передача-золотая цепь 520
- Колесные диски-алюминиевые, 7075 Unison
- Ступицы-литые, окрашенные
- Тип привода-цепной на заднюю ось
- Трансмиссия-механическая 5 ст, N-1-2-3-4-5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
- Длина (мм)-2150
- Ширина (мм)-840
- Высота (мм)-1260
- Сухая масса (кг)-121,3
- Высота по седлу (мм)-930
- Дорожный просвет (мм)-345
- Длина упаковки (мм)-1520
- Ширина упаковки(мм)-470
- Высота упаковки (мм)-850
- Масса в упаковке (кг)-132,4
ПОДВЕСКА:
- Задние амортизаторы-регулируемые
- Передние амортизаторы-не регулируемые (стандартные)
- Подвеска задняя-маятниковая с моно амортизатором, с регулировкой сжатия, преднатяга пружины
- Подвеска передняя-телескопическая вилка перевернутого типа, с регулировкой сжатия и отбоя
- Траверсы-алюминиевые, литые
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
- Тормоза передние-гидравлические дисковые
- Тормоза задние-гидравлические дисковые
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
- Замок зажигания-есть
- Руль-алюминиевый, переменного сечения 22/28 IGP, сплав 6005
- Зеркала заднего вида-есть
- Передние и задние поворотники-есть
- Звуковой сигнал (клаксон)-есть
- Буксаторы колес-есть
- Подножки для ног стандарт-не установлено
- Подножки для ног усиленные-нет
- Спидометр-есть
- Фара-есть
- Светодиодные фары-есть
- Фара-Есть